分析指出,蘋果是臺積電第一大客戶,因此臺積電不會輕易得罪蘋果,否則不排除蘋果扶植其競爭對手的可能。

1、臺積電芯片代工漲10%-20%,但對蘋果只漲3%

有來自中國臺灣某IC設計芯片廠商的消息稱,全球最大芯片代工企業(yè)臺積電已經通知客戶全面漲價,但最大客戶蘋果享受到“VIP待遇”,臺積電對其僅漲價3%,遠低于其他客戶。

分析指出,蘋果是臺積電第一大客戶,貢獻了20%以上的收入,蘋果也支持了臺積電最近幾年在先進制程工藝上領先,因此臺積電不會輕易得罪蘋果,否則不排除蘋果扶植其競爭對手的可能。

2、證監(jiān)會深化新三板改革:設立北京證券交易所

據(jù)證監(jiān)會官網昨日消息,為深化新三板改革,設立北京證券交易所。據(jù)悉,這是資本市場更好支持中小企業(yè)發(fā)展壯大的內在需要,是落實國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的必然要求,是新形勢下全面深化資本市場改革的重要舉措。

證監(jiān)會將進一步深化新三板改革,以現(xiàn)有的新三板精選層為基礎組建北京證券交易所,進一步提升服務中小企業(yè)的能力,打造服務創(chuàng)新型中小企業(yè)主陣地。

3、LG能源能源解決方案去年年底已開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池

韓國媒體表示,根據(jù)他們了解到的消息,LG能源解決方案公司從去年年底在他們位于韓國大田的實驗室開始研發(fā)磷酸鐵鋰電池技術。

在報道中,韓國媒體還提到,LG能源解決方案公司,最快有望在明年建設一條磷酸鐵鋰電池試驗生產線。作為從LG化學剝離而來的一家新公司,LG化學也將參與LG能源解決方案公司發(fā)展磷酸鐵鋰電池業(yè)務。

作為規(guī)模龐大、為眾多廠商供應電池的LG能源解決方案公司,在穩(wěn)定性更好的磷酸鐵鋰電池方面,涉足的卻并不早,在去年才開始研發(fā)。

4、阿里巴巴集團將投入1000億元助力共同富裕

據(jù)悉,阿里已啟動“阿里巴巴助力共同富裕十大行動”,將在2025年前累計投入1000億元,助力共同富裕。為促進十大行動落地,阿里將成立一個專門的常設機構。

據(jù)了解,阿里助力共同富裕十大行動將圍繞五大方向展開,分別是科技創(chuàng)新、經濟發(fā)展、高質量就業(yè)、弱勢群體關愛和共同富裕發(fā)展基金。

5、京東方大型液晶面板出貨額超LG顯示器,拿下全球第一

在用于電視的大型液晶面板領域,中國京東方科技集團(BOE)的出貨額首次躍居首位。數(shù)據(jù)顯示,2020年京東方的份額為22．9%,比2019年增加2．2個百分點,超過了此前排在首位的LG顯示器。LG顯示器的份額降至17．2%,比2019年的23．9%下降6．7個百分點。

此外,華星光電的份額提高2．5個百分點,增至8．8%升至第5位。而2019年排行第5位的三星被擠出前5名。

6、五部門聯(lián)合約談11家網約車平臺公司

昨日上午,交通運輸部會同中央網信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場監(jiān)管總局等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議成員單位,對T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網約車平臺公司進行聯(lián)合約談。

約談指出,近期,部分平臺公司通過多種營銷手段,惡性競爭,并招募或誘導未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”,開展非法營運,擾亂公平競爭市場秩序,影響行業(yè)安全穩(wěn)定,損害司乘人員合法權益。約談要求,各平臺公司要檢視自身存在的問題,立即整改不合規(guī)行為,共同維護公平競爭的市場秩序,共同營造網約車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的良好環(huán)境。

7、vivo公布自研芯片V1,將于X70系列首發(fā)

昨日,vivo正式公布自研芯片V1,這顆芯片由vivo X70系列首發(fā)搭載。據(jù)悉,vivo V1是一顆影像芯片。

此前在媒體溝通會上,vivo執(zhí)行副總裁胡柏山介紹,vivo V1不僅是一顆特殊規(guī)格的集成電路芯片,也是多年來vivo芯片策略的一次具體落地,能夠同時服務用戶在拍照和錄像等應用下的需求。胡柏山表示,vivo V1芯片開發(fā)歷時24個月,并且動用了超過300人的研發(fā)團隊。

8、汽車項目仍在繼續(xù),據(jù)傳蘋果下一個接觸對象是豐田

關注電子產品產業(yè)鏈的媒體DigiTimes的一份新報道稱,蘋果將接觸豐田公司,商討成為其汽車產品的供應商之一,以在2024年之前量產所謂的“蘋果汽車”。據(jù)稱,蘋果公司代表上個月與韓國SK集團和LG電子會面,討論蘋果汽車的開發(fā)問題,現(xiàn)在日本的豐田汽車被提到為下一個潛在接觸對象

自2014年以來,蘋果公司一直在從事與汽車相關的項目,在某個階段,該公司似乎正在縮減規(guī)模,從“做汽車”變成“做自動駕駛軟件”。然而,在管理和招聘信息發(fā)生了幾次變化之后,外界意識到蘋果公司現(xiàn)在仍專注于為消費者制造汽車。但要做到這一點,公司需要利用全新的供應鏈。預計蘋果將依賴制造合作伙伴來制造汽車,雖然它想在美國制造電動汽車電池,但它可能正在尋求與豐田等老牌汽車制造商的合作關系。